La prima è una società consortile che riunisce alcuni degli attuali gestori del trasporto pubblico locale. Da Tiemme a Ctt Nord, da Cap a BusItalia, ovvero Ferrovie dello Stato.
La seconda è invece una società gruppo francese Ratp Dev Italia, che si occupa della gestione della tramvia fiorentina, ma anche dei bus in Mugello.
Sono queste le uniche due società ad aver fatto pervenire in Regione le loro offerte per gestire nei prossimi 11 anni il servizio di trasporto pubblico su gomma. Servizio che vale circa 4 miliardi di euro.
A questo punto dovrà essere costituita una commissione incaricata di valutare le due offerte e prendere una decisione. La Regione assicura che sarà pronta entro fine agosto per l'apertura ufficiale delle buste con le offerte e da quel momento inizierà il lavoro della commissione.
"Un primo risultato importante è stato conseguito, - ha commentato l'assessore ai trasporti Vincenzo Ceccarelli - quello di avere due offerte. Non era affatto scontato visto che stiamo parlando di una gara che non ha precedenti a livello nazionale, salvo il caso del Friuli, stoppato dal Tar, dove era stata presentata una sola offerta. Questo è il primo punto fermo dal quale muoviamo con l'obiettivo di avere al più presto il nome del futuro gestore, per poter garantire ai cittadini e a tutti gli operatori del settore, la stabilità e la qualità del servizio".