Con la dichiarazione di efficacia nell'ambito della procedura legata al codice degli appalti diviene ufficiale l'aggiudicazione di gara per la realizzazione del tunnel Tav di 7 chilometri e della stazione dell'Alta velocità a Firenze al consorzio che vede come capofila Impresa Pizzarotti & C. e come impresa consorziata Saipem. Il valore complessivo del contratto supera il miliardo di euro.
La gara era stata aggiudicata il 28 Novembre scorso, ma dopo quel passaggio di selezione erano necessarie le verifiche previste dal codice degli appalti, che adesso sono state completate con esito positivo. E' dunque un passo avanti di svolta verso l'inizio dei lavori, salutato con soddisfazione dal presidente della Regione Eugenio Giani.
Il passante della nuova linea si svilupperà per circa 7 chilometri in sotterranea con due gallerie parallele mediamente a circa 20 metri di profondità, completate con due tratti terminali in superficie: a nord tra le stazioni di Firenze Castello e Firenze Rifredi, e a sud nei pressi della stazione di Firenze Campo di Marte. Lo scavo delle gallerie avverrà tramite una fresa tunnel boring machine.
Lungo il tracciato in sotterraneo troverà posto la nuova stazione Av/Ac Firenze Belfiore, progettata dallo studio di architettura Foster e dalla società di ingegneria Ove Arup and partner. La stazione sarà interconnessa con lo scalo ferroviario di Santa Maria Novella e con il resto della città tramite il nuovo people mover, attraverso la linea T2 della tramvia fiorentina e la nuova fermata ferroviaria di superficie denominata Circondaria.