Una assenza, quella del presidente Marco Carrai e dell'amministratore delegato Gina Giani, che non ha lasciato dubbi sulle motivazioni, affidate ad un comunicato della società di gestione degli scali di Pisa e Firenze che parla di "Passo avanti importante, ma resta ancora da fare molto per adeguare i servizi locali alle esigenze di due scali ormai globali".
Sul tavolo ci sono due questioni: una, legata a Pisa, relativa all'area di sosta degli autobus che collegano il Galilei con Firenze, spostata fuori dalla zona aeroportuale.
L'altra, più di carattere regionale, legata proprio al ruolo di Peretola. Mentre a Pisa il people mover dà una opportunità in più allo scalo, che marcia a pieno regime, il potenziamento dell'aeroporto fiorentino, tra burocrazia e finanziamenti pubblici ancora non sbloccati, viaggia a tappe, tanto che lo stesso presidente Carrai, recentemente, parlando dei risultati dello scalo del capoluogo, ne ha sottolineato "Cancellazioni e dirottamenti dovuti a condizioni meteo, a testimonianza di una infrastruttura non adeguata al prestigio di Firenze e della Toscana nel mondo".