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Motori martedì 24 dicembre 2024 ore 11:10

Dalla Svezia arriva Evig, erede elettrico dell'Ape

Evig, l'erede dell'Ape che arriva dalla Svezia
Evig, l'erede dell'Ape che arriva dalla Svezia

Realizzato dalla Clean Motion AB si ricarica coi pannelli solari posti sul tetto. Pesa come una moto e può trasportare fino a 350 chilogrammi di merci



LERUM (SVEZIA) — Quando non sono passate che poche settimane dalla notizia dello stop produttivo nello stabilimento Piaggio di Pontedera dell'iconico motocarro Ape, dalla Svezia arriva l'annuncio dell'imminente debutto commerciale di Evig, reinterpretazione in chiave elettrica e a bassissimo impatto ambientale del veicolo da trasporto leggero nato da una costola della Vespa.

A due anni esatti dalla presentazione del progetto è infatti iniziata la produzione presso la Clean Motion AB (società con sede a Lerum, sulla costa occidentale della Svezia) dei primi lotti del 3 ruote a uso urbano Evig, nativo elettrico. Si tratta di un motocarro come l'Ape Car, seppure con forme più squadrate e moderne, ma con dimensioni maggiori, visti i 3,14 metri di lunghezza contro i 2,5-2,66 a seconda delle versioni del prodotto Piaggio.

Grazie a una costruzione modulare che prevede l'impiego di un telaio Alko in alluminio e di altri elementi in materiali leggeri, Evig (che in svedese significa eterno) ha una massa di soli 250 chilogrammi e può trasportare - prevalentemente per le consegne dell'ultimo miglio - fino a 350 kg di merci con un volume utile che arriva a 2,5 metri cubi.

Oltre che per una motorizzazione elettrica Valeo ad alta efficienza - nelle due versioni da 9,7 kW per autorizzare una velocità massima di 60 km/h e di 4 kW per quella limitata a 45 km/h – il mezzo da trasporto leggero della Clean Motion AB è straordinariamente leggero grazie al numero minimo di componenti e all'efficienza delle risorse durante tutto il processo di produzione. L'abitacolo interno è progettato per creare un ambiente di lavoro confortevole per i conducenti, mentre il volume dello spazio di carico è massimizzato e modulare per soddisfare diverse esigenze di consegna. E’ caratterizzato da un pannello solare di 2,5 metri quadrati sul tetto che può generare fino a 0,670 kW di corrente e ridurre dunque la dipendenza dalle colonnine di ricarica.

Il consumo di energia di questo moderno erede dell’Ape che arriva dall’Europa del nord è compreso fra 5 e 10 kWh ogni 100 km, per un'autonomia compresa fra 100 e 200 km a seconda della batteria e delle condizioni di carica solare aggiuntiva. Il prezzo parte da 18.650 euro al netto degli incentivi per i veicoli elettrici. 

Sergio Braccini
© Riproduzione riservata


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