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Attualità mercoledì 28 dicembre 2022 ore 14:00
Via alla gara per il nuovo ponte, fine lavori nel 2028
L'opera fra le più attese è finanziata con 71,5 milioni complessivi, 10 dei quali da fondi regionali. Si realizzerà anche una cassa d'espansione
SIGNA — Collegare Signa e Lastra a Signa con una nuova possibilità infrastrutturale, cucire in un punto in più le due rive dell'Arno, realizzare una cassa d'espansione per una maggior sicurezza idraulica: c'è tutto questo e non solo nel progetto per il ponte fra Signa e Lastra per la cui realizzazione è adesso aperto il bando di gara.
Ne dà notizia la Regione Toscana, spiegando che l'opera dal costo complessivo di 71,5 milioni di euro migliorerà la sicurezza della circolazione e la fluidità del traffico veicolare in un’area caratterizzata da intensi flussi, consentendo di potenziare la rete delle infrastrutture presenti sul territorio, migliorandone l’accessibilità e garantendo quindi una condizione necessaria per lo sviluppo, la competitività e la resilienza del territorio della Piana fiorentina.
L’inizio lavori è previsto nel 2024 e la conclusione nel 2028. L’opera è già finanziata con Fondi di Sviluppo e Coesione per un importo pari a 61,5 milioni di euro e con 10 milioni con fondi regionali, per un importo complessivo di investimento pari a 71,5 milioni aggiornato all’ultimo prezzario regionale.
La Regione Toscana ha pubblicato il bando di gara nella forma dell’appalto integrato, ponendo a base di invito il progetto di Fattibilità Tecnica ed Economica redatto e vagliato nel corso della procedura di valutazione degli impatti ambientali.
L’operatore economico potrà partecipare alla gara fornendo una proposta economica, unitamente alla redazione del progetto definitivo con modalità Bim (Building Information Modeling) prescritta dalla vigente normativa, e avrà 150 giorni di tempo per produrre il progetto definitivo.
Soddisfatto il presidente della Regione Eugenio Giani: “L’opera – ha sottolineato - è strategica non soltanto per l’area delle Signe e della Piana fiorentina, ma per tutto il sistema infrastrutturale della Toscana centrale. Pensato in accordo con i sindaci, il nuovo ponte rivoluzionerà in senso positivo la mobilità coniugandola con la valorizzazione ambientale".
L’assessore regionale alle infrastrutture Stefano Baccelli ha sottolineato che "il nuovo ponte migliorerà la sicurezza della circolazione e la fluidità del traffico in un progetto di riqualificazione complessiva, di miglioramento della competitività e della resilienza del territorio della Piana fiorentina".
Il progetto del ponte che verrà
Il nuovo corpo stradale ha uno sviluppo complessivo di 2.750 metri, di cui 900 metri in viadotto con nuovo ponte sull’Arno in acciaio con campata principale dalla luce di oltre 140 metri, con annesso percorso ciclo-pedonale di collegamento tra il Parco Fluviale di Lastra a Signa in riva sinistra del fiume Arno e il Parco dei Renai.
Oltre all’infrastruttura viaria, il progetto prevede anche la realizzazione di una cassa di espansione volta ad una sensibile riduzione del rischio idraulico per la zona, sia per quanto riguarda le piene dell’Arno che per gli allagamenti derivanti dalle acque basse, prevista dal Piano di riduzione del rischio idraulico, confermata e recepita in modo vincolante dal Piano di Assetto Idrogeologico e dal Piano Gestione Rischio Alluvioni dell’Autorità di bacino.
Inoltre, gli accorgimenti che saranno adottati nella realizzazione dell'infrastruttura mirano a creare aree di compensazione ambientale anche mediante acquisizione di un vasto bacino lacustre (lago di Borgioli) che si trova in posizione baricentrica fra i fiumi Arno e Bisenzio con realizzazione di specifici interventi di rinaturalizzazione e potenziamento ecologico
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