Fine lavori al Ponte al Pino, i treni tornano a circolare

FIRENZE — Alle 11 in punto, proprio secondo il cronoprogramma fissato, i treni sono tornati a circolare sull'intero nodo fiorentino: si è conclusa l'opera di sostituzione del cavalcaferrovia del Ponte al Pino a Firenze dopo due distinte sessioni di lavori una a inizio Luglio e l'altra terminata proprio questa mattina dopo la chiusura avvenuta alle 23 di domenica scorsa con interruzione della tratta fra le stazioni di Santa Maria Novella e Campo di Marte. Il primo convoglio a transitare stamani da quest'ultima stazione è stato il Frecciarossa Foggia-Milano.

Il varo dell'infrastruttura è ormai completato: la struttura metallica da circa 550 tonnellate, spiega Rete ferroviaria italiana (Rfi) è stata sollevata e posizionata in un'unica soluzione mediante una gru da 2.000 tonnellate, fra le più imponenti a livello internazionale e con una capacità di sollevamento fino a 1.600 tonnellate.

Il varo in sé per sé ha richiesto poco più di due ore, ma dopo sono stati eseguiti i controlli topografici di precisione, il puntellamento temporaneo della struttura con oltre 200 sostegni, i getti della soletta e la successiva maturazione del calcestruzzo per oltre 48 ore, durante la quale sono stati installati anche i parapetti, oltre al completamento di ulteriori opere accessorie. 

Concluse le verifiche finali e completate tutte le attività previste, la tratta è stata rialimentata dell'elettricità e la linea è tornata in esercizio.

Il nuovo ponte, lungo 32 metri e largo 16, sarà a tre corsie stradali, dotato di marciapiedi e di una pista ciclabile. L'intervento proseguirà ora con le lavorazioni di completamento del nuovo cavalcaferrovia, tra cui la realizzazione delle pavimentazioni, delle rampe di accesso e degli impianti di illuminazione, seguite dalle prove di carico previste all'inizio di Settembre.

Le operazioni di varo, iniziate la sera del 26 Luglio, hanno comportato la sospensione della la circolazione ferroviaria sulle tratte Firenze Campo di Marte–Firenze Rifredi e Firenze Campo di Marte–Firenze Santa Maria Novella, fino alle 11 di oggi, giovedì 30 Luglio.

“Sono state giornate molto impegnative – hanno spiegato il presidente della Regione Eugenio Giani e l’assessore ai trasporti Filippo Boni – per un intervento che ormai non era più procrastinabile e che ha interessato tutta la rete nazionale. Una vera e propria emergenza che, insieme a Comune di Firenze, Rfi e Trenitalia, Autolinee Toscane e Protezione civile abbiamo provato a gestire nel miglior modo possibile, limitando al massimo i disagi soprattutto per i pendolari. Abbiamo verificato personalmente tutti i giorni la situazione. Ci sono state alcune criticità, amplificate dai lavori alla viabilità del nodo fiorentino e dal caldo intenso del periodo, ma possiamo ritenerci soddisfatti”.

L'intervento è stato accompagnato da una macchina organizzativa che ha rimodulato il servizio ferroviario, così da minimizzare l’impatto sugli spostamenti regionali, incoraggiando anche il ricorso allo smart working al fine di ridurre gli spostamenti verso il capoluogo.

"La macchina organizzativa che abbiamo creato insieme a tutti i soggetti coinvolti - sottolineano Giani e Boni- ha funzionato e un ringraziamento particolare, oltre che a questi soggetti, va ai lavoratori, ai volontari, alle forze impegnate sul territorio e a tutto il personale che, con professionalità e spirito di servizio, ha dato il massimo per garantire sicurezza e continuità negli spostamenti".

"Il ringraziamento più grande – hanno concluso Giani e Boni - va però ai pendolari e ai cittadini per la pazienza, il senso civico e la collaborazione che hanno dimostrato in queste giornate campali”.

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